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文章来源:SEO    发布时间:2019-05-24 10:52:25  【字号:      】

www.22sbc.com_www.22sbc.com-【让你轻松】对城市人行道铺设盲道的看法与建议 #标题分割#本帖最后由小河垂柳于2019-5-1110:54编辑对城市人行道铺设盲道的看法与建议:据有关信息显示,为打造国际级标准城市,近些年来,全国各大城市的人行道大都铺设了黄色凹凸的盲道,这是当地政府为保障视力残疾人的安全出行提供方便。其目的是使視力有残疾障碍的人感受到社会的温暖,感受到社会对他们的关心。该设施意为社会营造文明和谐的氛围。深圳市也不例外,一条条黄色的彩带映入人们的视野,给城市增添了一道道美丽的风景线。政府有关部门用心良苦,但收效甚微。据笔者长时间的观察发现,在市內盲道行走的盲人难见踪影。可以说该设施己经成为一种摆设,看好而不中用。从表相上看,它只是给广大民众留下一个人道主义精神象征的印记而矣。探其根源笔者认为有三方面的因素:一,盲路设施并不十分完美,一是道路中的障碍物不少,行走此路者必须存个心眼。二是道与道之间不能互相串接,有的已成了断头路。若再行走,方向并不十分明确。二,上级有关部门对目前全市视力残疾者实际人数及他们的日常生活起居、习俗及需求缺乏了解,铺设盲道也许没有征询他们的意見。三,社会发展日新月异,对现在身居城市的市民来说,地铁、公交车、的士举目皆是。正因为交通极其方便,故此外出的人多为乘车。过去以步当车的无奈年代己一去不复返了。综上所述,一条长长的通城盲道,连一个正常的人都不愿走或难于走完的路程,要盲人在盲道上行走更是谈何容易?所以为部分盲人专门铺设盲道是不是至关重要值得推敲!众所周知,盲道建设,耗資巨大!既然城市都要铺设有盲人出行的专道,那么对地处偏辟的农村、县城乡镇居住的盲人,当地政府也盲目跟风,照样画葫芦,来一个遍地开花!如果真是这样仿照的话,国家的資源要造成多大的浪费,国家的资金要造成多大的损失!我们知道这些造价的資金来源,都是出于民众的纳税钱。所以这些取之于民用之于民的血汗钱,决策层们应在为建设民生工程作出决定之前,都务必要深思熟虑。要因地制宜、从实际出发。要深入基层,征求群众意见。要认真做好调查研究工作,集思广益,尽量使每办一件事都能为民造福发挥到极致。这样既利国又利民。否则会事与愿违,失得其反。有的甚至还会带来一些负面的影响。关心残疾人士,人人都应有爱心。我们应该让这些人在改革开放的热潮中感受到社会的温暖与幸福!对于这个问题,我们可不可以換另一个角度,釆用其他较为切实可行的思路方式来解决!为此笔者建议:一,以政府主管部门引領督导,指令以社区服务为中心,全责对盲人的家庭情况进行了解与沟通,对盲人日常生活的基本需求了如指掌。设立盲人家庭救助电话,必要时给这些人提供帮助。二:筹集盲人专项基金,并以行政社区为中心成立一个爱心组织。充用鼓励市民以义工服务的形式,在全市社区之间建立微信联络平台,为需要帮助的盲人发挥作用。所在社区可对义工(包括辖区盲人)所乘车出行的车费等费用开支,给予报销。三:尽可能给每位盲人配备盲人专用传感器,为他们出行提供方便。四:有条件的盲人家庭也可配备导盲犬,当地政府可给予适当的补贴。五:盲人的家属、亲人更要有担当的责任感。他们应对自家庭的残疾者多加关照,经常主动上门探望,消除他们寂冪感。六;社区可为盲人提供固定的场所,并经常组织这些人到此处参加一些集体活动。发挥他们的专长与爱好,如聊天、讲故事、弹拉吹唱等娱乐节目,以增进他们之间互相交流,使他们在社区体会到有家的温馨、快乐的感受。笔者认为,以上的建议如果可以得到落实的话,也许更能体现社会的人性化。因为这些快捷、直接、方便、健全完善且切实可行的服务措施,比起全市都要大张旗鼓,铺设盲路的浩大工程,此既经济且又实惠的方案无疑是最佳的选择!对城市人行道铺设盲道的看法与建议 #标题分割#本帖最后由小河垂柳于2019-5-1110:54编辑对城市人行道铺设盲道的看法与建议:据有关信息显示,为打造国际级标准城市,近些年来,全国各大城市的人行道大都铺设了黄色凹凸的盲道,这是当地政府为保障视力残疾人的安全出行提供方便。其目的是使視力有残疾障碍的人感受到社会的温暖,感受到社会对他们的关心。该设施意为社会营造文明和谐的氛围。深圳市也不例外,一条条黄色的彩带映入人们的视野,给城市增添了一道道美丽的风景线。政府有关部门用心良苦,但收效甚微。据笔者长时间的观察发现,在市內盲道行走的盲人难见踪影。可以说该设施己经成为一种摆设,看好而不中用。从表相上看,它只是给广大民众留下一个人道主义精神象征的印记而矣。探其根源笔者认为有三方面的因素:一,盲路设施并不十分完美,一是道路中的障碍物不少,行走此路者必须存个心眼。二是道与道之间不能互相串接,有的已成了断头路。若再行走,方向并不十分明确。二,上级有关部门对目前全市视力残疾者实际人数及他们的日常生活起居、习俗及需求缺乏了解,铺设盲道也许没有征询他们的意見。三,社会发展日新月异,对现在身居城市的市民来说,地铁、公交车、的士举目皆是。正因为交通极其方便,故此外出的人多为乘车。过去以步当车的无奈年代己一去不复返了。综上所述,一条长长的通城盲道,连一个正常的人都不愿走或难于走完的路程,要盲人在盲道上行走更是谈何容易?所以为部分盲人专门铺设盲道是不是至关重要值得推敲!众所周知,盲道建设,耗資巨大!既然城市都要铺设有盲人出行的专道,那么对地处偏辟的农村、县城乡镇居住的盲人,当地政府也盲目跟风,照样画葫芦,来一个遍地开花!如果真是这样仿照的话,国家的資源要造成多大的浪费,国家的资金要造成多大的损失!我们知道这些造价的資金来源,都是出于民众的纳税钱。所以这些取之于民用之于民的血汗钱,决策层们应在为建设民生工程作出决定之前,都务必要深思熟虑。要因地制宜、从实际出发。要深入基层,征求群众意见。要认真做好调查研究工作,集思广益,尽量使每办一件事都能为民造福发挥到极致。这样既利国又利民。否则会事与愿违,失得其反。有的甚至还会带来一些负面的影响。关心残疾人士,人人都应有爱心。我们应该让这些人在改革开放的热潮中感受到社会的温暖与幸福!对于这个问题,我们可不可以換另一个角度,釆用其他较为切实可行的思路方式来解决!为此笔者建议:一,以政府主管部门引領督导,指令以社区服务为中心,全责对盲人的家庭情况进行了解与沟通,对盲人日常生活的基本需求了如指掌。设立盲人家庭救助电话,必要时给这些人提供帮助。二:筹集盲人专项基金,并以行政社区为中心成立一个爱心组织。充用鼓励市民以义工服务的形式,在全市社区之间建立微信联络平台,为需要帮助的盲人发挥作用。所在社区可对义工(包括辖区盲人)所乘车出行的车费等费用开支,给予报销。三:尽可能给每位盲人配备盲人专用传感器,为他们出行提供方便。四:有条件的盲人家庭也可配备导盲犬,当地政府可给予适当的补贴。五:盲人的家属、亲人更要有担当的责任感。他们应对自家庭的残疾者多加关照,经常主动上门探望,消除他们寂冪感。六;社区可为盲人提供固定的场所,并经常组织这些人到此处参加一些集体活动。发挥他们的专长与爱好,如聊天、讲故事、弹拉吹唱等娱乐节目,以增进他们之间互相交流,使他们在社区体会到有家的温馨、快乐的感受。笔者认为,以上的建议如果可以得到落实的话,也许更能体现社会的人性化。因为这些快捷、直接、方便、健全完善且切实可行的服务措施,比起全市都要大张旗鼓,铺设盲路的浩大工程,此既经济且又实惠的方案无疑是最佳的选择!对城市人行道铺设盲道的看法与建议 #标题分割#本帖最后由小河垂柳于2019-5-1110:54编辑对城市人行道铺设盲道的看法与建议:据有关信息显示,为打造国际级标准城市,近些年来,全国各大城市的人行道大都铺设了黄色凹凸的盲道,这是当地政府为保障视力残疾人的安全出行提供方便。其目的是使視力有残疾障碍的人感受到社会的温暖,感受到社会对他们的关心。该设施意为社会营造文明和谐的氛围。深圳市也不例外,一条条黄色的彩带映入人们的视野,给城市增添了一道道美丽的风景线。政府有关部门用心良苦,但收效甚微。据笔者长时间的观察发现,在市內盲道行走的盲人难见踪影。可以说该设施己经成为一种摆设,看好而不中用。从表相上看,它只是给广大民众留下一个人道主义精神象征的印记而矣。探其根源笔者认为有三方面的因素:一,盲路设施并不十分完美,一是道路中的障碍物不少,行走此路者必须存个心眼。二是道与道之间不能互相串接,有的已成了断头路。若再行走,方向并不十分明确。二,上级有关部门对目前全市视力残疾者实际人数及他们的日常生活起居、习俗及需求缺乏了解,铺设盲道也许没有征询他们的意見。三,社会发展日新月异,对现在身居城市的市民来说,地铁、公交车、的士举目皆是。正因为交通极其方便,故此外出的人多为乘车。过去以步当车的无奈年代己一去不复返了。综上所述,一条长长的通城盲道,连一个正常的人都不愿走或难于走完的路程,要盲人在盲道上行走更是谈何容易?所以为部分盲人专门铺设盲道是不是至关重要值得推敲!众所周知,盲道建设,耗資巨大!既然城市都要铺设有盲人出行的专道,那么对地处偏辟的农村、县城乡镇居住的盲人,当地政府也盲目跟风,照样画葫芦,来一个遍地开花!如果真是这样仿照的话,国家的資源要造成多大的浪费,国家的资金要造成多大的损失!我们知道这些造价的資金来源,都是出于民众的纳税钱。所以这些取之于民用之于民的血汗钱,决策层们应在为建设民生工程作出决定之前,都务必要深思熟虑。要因地制宜、从实际出发。要深入基层,征求群众意见。要认真做好调查研究工作,集思广益,尽量使每办一件事都能为民造福发挥到极致。这样既利国又利民。否则会事与愿违,失得其反。有的甚至还会带来一些负面的影响。关心残疾人士,人人都应有爱心。我们应该让这些人在改革开放的热潮中感受到社会的温暖与幸福!对于这个问题,我们可不可以換另一个角度,釆用其他较为切实可行的思路方式来解决!为此笔者建议:一,以政府主管部门引領督导,指令以社区服务为中心,全责对盲人的家庭情况进行了解与沟通,对盲人日常生活的基本需求了如指掌。设立盲人家庭救助电话,必要时给这些人提供帮助。二:筹集盲人专项基金,并以行政社区为中心成立一个爱心组织。充用鼓励市民以义工服务的形式,在全市社区之间建立微信联络平台,为需要帮助的盲人发挥作用。所在社区可对义工(包括辖区盲人)所乘车出行的车费等费用开支,给予报销。三:尽可能给每位盲人配备盲人专用传感器,为他们出行提供方便。四:有条件的盲人家庭也可配备导盲犬,当地政府可给予适当的补贴。五:盲人的家属、亲人更要有担当的责任感。他们应对自家庭的残疾者多加关照,经常主动上门探望,消除他们寂冪感。六;社区可为盲人提供固定的场所,并经常组织这些人到此处参加一些集体活动。发挥他们的专长与爱好,如聊天、讲故事、弹拉吹唱等娱乐节目,以增进他们之间互相交流,使他们在社区体会到有家的温馨、快乐的感受。笔者认为,以上的建议如果可以得到落实的话,也许更能体现社会的人性化。因为这些快捷、直接、方便、健全完善且切实可行的服务措施,比起全市都要大张旗鼓,铺设盲路的浩大工程,此既经济且又实惠的方案无疑是最佳的选择!

对城市人行道铺设盲道的看法与建议 #标题分割#本帖最后由小河垂柳于2019-5-1110:54编辑对城市人行道铺设盲道的看法与建议:据有关信息显示,为打造国际级标准城市,近些年来,全国各大城市的人行道大都铺设了黄色凹凸的盲道,这是当地政府为保障视力残疾人的安全出行提供方便。其目的是使視力有残疾障碍的人感受到社会的温暖,感受到社会对他们的关心。该设施意为社会营造文明和谐的氛围。深圳市也不例外,一条条黄色的彩带映入人们的视野,给城市增添了一道道美丽的风景线。政府有关部门用心良苦,但收效甚微。据笔者长时间的观察发现,在市內盲道行走的盲人难见踪影。可以说该设施己经成为一种摆设,看好而不中用。从表相上看,它只是给广大民众留下一个人道主义精神象征的印记而矣。探其根源笔者认为有三方面的因素:一,盲路设施并不十分完美,一是道路中的障碍物不少,行走此路者必须存个心眼。二是道与道之间不能互相串接,有的已成了断头路。若再行走,方向并不十分明确。二,上级有关部门对目前全市视力残疾者实际人数及他们的日常生活起居、习俗及需求缺乏了解,铺设盲道也许没有征询他们的意見。三,社会发展日新月异,对现在身居城市的市民来说,地铁、公交车、的士举目皆是。正因为交通极其方便,故此外出的人多为乘车。过去以步当车的无奈年代己一去不复返了。综上所述,一条长长的通城盲道,连一个正常的人都不愿走或难于走完的路程,要盲人在盲道上行走更是谈何容易?所以为部分盲人专门铺设盲道是不是至关重要值得推敲!众所周知,盲道建设,耗資巨大!既然城市都要铺设有盲人出行的专道,那么对地处偏辟的农村、县城乡镇居住的盲人,当地政府也盲目跟风,照样画葫芦,来一个遍地开花!如果真是这样仿照的话,国家的資源要造成多大的浪费,国家的资金要造成多大的损失!我们知道这些造价的資金来源,都是出于民众的纳税钱。所以这些取之于民用之于民的血汗钱,决策层们应在为建设民生工程作出决定之前,都务必要深思熟虑。要因地制宜、从实际出发。要深入基层,征求群众意见。要认真做好调查研究工作,集思广益,尽量使每办一件事都能为民造福发挥到极致。这样既利国又利民。否则会事与愿违,失得其反。有的甚至还会带来一些负面的影响。关心残疾人士,人人都应有爱心。我们应该让这些人在改革开放的热潮中感受到社会的温暖与幸福!对于这个问题,我们可不可以換另一个角度,釆用其他较为切实可行的思路方式来解决!为此笔者建议:一,以政府主管部门引領督导,指令以社区服务为中心,全责对盲人的家庭情况进行了解与沟通,对盲人日常生活的基本需求了如指掌。设立盲人家庭救助电话,必要时给这些人提供帮助。二:筹集盲人专项基金,并以行政社区为中心成立一个爱心组织。充用鼓励市民以义工服务的形式,在全市社区之间建立微信联络平台,为需要帮助的盲人发挥作用。所在社区可对义工(包括辖区盲人)所乘车出行的车费等费用开支,给予报销。三:尽可能给每位盲人配备盲人专用传感器,为他们出行提供方便。四:有条件的盲人家庭也可配备导盲犬,当地政府可给予适当的补贴。五:盲人的家属、亲人更要有担当的责任感。他们应对自家庭的残疾者多加关照,经常主动上门探望,消除他们寂冪感。六;社区可为盲人提供固定的场所,并经常组织这些人到此处参加一些集体活动。发挥他们的专长与爱好,如聊天、讲故事、弹拉吹唱等娱乐节目,以增进他们之间互相交流,使他们在社区体会到有家的温馨、快乐的感受。笔者认为,以上的建议如果可以得到落实的话,也许更能体现社会的人性化。因为这些快捷、直接、方便、健全完善且切实可行的服务措施,比起全市都要大张旗鼓,铺设盲路的浩大工程,此既经济且又实惠的方案无疑是最佳的选择!对城市人行道铺设盲道的看法与建议 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#标题分割#本帖最后由小河垂柳于2019-5-1110:54编辑对城市人行道铺设盲道的看法与建议:据有关信息显示,为打造国际级标准城市,近些年来,全国各大城市的人行道大都铺设了黄色凹凸的盲道,这是当地政府为保障视力残疾人的安全出行提供方便。其目的是使視力有残疾障碍的人感受到社会的温暖,感受到社会对他们的关心。该设施意为社会营造文明和谐的氛围。深圳市也不例外,一条条黄色的彩带映入人们的视野,给城市增添了一道道美丽的风景线。政府有关部门用心良苦,但收效甚微。据笔者长时间的观察发现,在市內盲道行走的盲人难见踪影。可以说该设施己经成为一种摆设,看好而不中用。从表相上看,它只是给广大民众留下一个人道主义精神象征的印记而矣。探其根源笔者认为有三方面的因素:一,盲路设施并不十分完美,一是道路中的障碍物不少,行走此路者必须存个心眼。二是道与道之间不能互相串接,有的已成了断头路。若再行走,方向并不十分明确。二,上级有关部门对目前全市视力残疾者实际人数及他们的日常生活起居、习俗及需求缺乏了解,铺设盲道也许没有征询他们的意見。三,社会发展日新月异,对现在身居城市的市民来说,地铁、公交车、的士举目皆是。正因为交通极其方便,故此外出的人多为乘车。过去以步当车的无奈年代己一去不复返了。综上所述,一条长长的通城盲道,连一个正常的人都不愿走或难于走完的路程,要盲人在盲道上行走更是谈何容易?所以为部分盲人专门铺设盲道是不是至关重要值得推敲!众所周知,盲道建设,耗資巨大!既然城市都要铺设有盲人出行的专道,那么对地处偏辟的农村、县城乡镇居住的盲人,当地政府也盲目跟风,照样画葫芦,来一个遍地开花!如果真是这样仿照的话,国家的資源要造成多大的浪费,国家的资金要造成多大的损失!我们知道这些造价的資金来源,都是出于民众的纳税钱。所以这些取之于民用之于民的血汗钱,决策层们应在为建设民生工程作出决定之前,都务必要深思熟虑。要因地制宜、从实际出发。要深入基层,征求群众意见。要认真做好调查研究工作,集思广益,尽量使每办一件事都能为民造福发挥到极致。这样既利国又利民。否则会事与愿违,失得其反。有的甚至还会带来一些负面的影响。关心残疾人士,人人都应有爱心。我们应该让这些人在改革开放的热潮中感受到社会的温暖与幸福!对于这个问题,我们可不可以換另一个角度,釆用其他较为切实可行的思路方式来解决!为此笔者建议:一,以政府主管部门引領督导,指令以社区服务为中心,全责对盲人的家庭情况进行了解与沟通,对盲人日常生活的基本需求了如指掌。设立盲人家庭救助电话,必要时给这些人提供帮助。二:筹集盲人专项基金,并以行政社区为中心成立一个爱心组织。充用鼓励市民以义工服务的形式,在全市社区之间建立微信联络平台,为需要帮助的盲人发挥作用。所在社区可对义工(包括辖区盲人)所乘车出行的车费等费用开支,给予报销。三:尽可能给每位盲人配备盲人专用传感器,为他们出行提供方便。四:有条件的盲人家庭也可配备导盲犬,当地政府可给予适当的补贴。五:盲人的家属、亲人更要有担当的责任感。他们应对自家庭的残疾者多加关照,经常主动上门探望,消除他们寂冪感。六;社区可为盲人提供固定的场所,并经常组织这些人到此处参加一些集体活动。发挥他们的专长与爱好,如聊天、讲故事、弹拉吹唱等娱乐节目,以增进他们之间互相交流,使他们在社区体会到有家的温馨、快乐的感受。笔者认为,以上的建议如果可以得到落实的话,也许更能体现社会的人性化。因为这些快捷、直接、方便、健全完善且切实可行的服务措施,比起全市都要大张旗鼓,铺设盲路的浩大工程,此既经济且又实惠的方案无疑是最佳的选择!对城市人行道铺设盲道的看法与建议 #标题分割#本帖最后由小河垂柳于2019-5-1110:54编辑对城市人行道铺设盲道的看法与建议:据有关信息显示,为打造国际级标准城市,近些年来,全国各大城市的人行道大都铺设了黄色凹凸的盲道,这是当地政府为保障视力残疾人的安全出行提供方便。其目的是使視力有残疾障碍的人感受到社会的温暖,感受到社会对他们的关心。该设施意为社会营造文明和谐的氛围。深圳市也不例外,一条条黄色的彩带映入人们的视野,给城市增添了一道道美丽的风景线。政府有关部门用心良苦,但收效甚微。据笔者长时间的观察发现,在市內盲道行走的盲人难见踪影。可以说该设施己经成为一种摆设,看好而不中用。从表相上看,它只是给广大民众留下一个人道主义精神象征的印记而矣。探其根源笔者认为有三方面的因素:一,盲路设施并不十分完美,一是道路中的障碍物不少,行走此路者必须存个心眼。二是道与道之间不能互相串接,有的已成了断头路。若再行走,方向并不十分明确。二,上级有关部门对目前全市视力残疾者实际人数及他们的日常生活起居、习俗及需求缺乏了解,铺设盲道也许没有征询他们的意見。三,社会发展日新月异,对现在身居城市的市民来说,地铁、公交车、的士举目皆是。正因为交通极其方便,故此外出的人多为乘车。过去以步当车的无奈年代己一去不复返了。综上所述,一条长长的通城盲道,连一个正常的人都不愿走或难于走完的路程,要盲人在盲道上行走更是谈何容易?所以为部分盲人专门铺设盲道是不是至关重要值得推敲!众所周知,盲道建设,耗資巨大!既然城市都要铺设有盲人出行的专道,那么对地处偏辟的农村、县城乡镇居住的盲人,当地政府也盲目跟风,照样画葫芦,来一个遍地开花!如果真是这样仿照的话,国家的資源要造成多大的浪费,国家的资金要造成多大的损失!我们知道这些造价的資金来源,都是出于民众的纳税钱。所以这些取之于民用之于民的血汗钱,决策层们应在为建设民生工程作出决定之前,都务必要深思熟虑。要因地制宜、从实际出发。要深入基层,征求群众意见。要认真做好调查研究工作,集思广益,尽量使每办一件事都能为民造福发挥到极致。这样既利国又利民。否则会事与愿违,失得其反。有的甚至还会带来一些负面的影响。关心残疾人士,人人都应有爱心。我们应该让这些人在改革开放的热潮中感受到社会的温暖与幸福!对于这个问题,我们可不可以換另一个角度,釆用其他较为切实可行的思路方式来解决!为此笔者建议:一,以政府主管部门引領督导,指令以社区服务为中心,全责对盲人的家庭情况进行了解与沟通,对盲人日常生活的基本需求了如指掌。设立盲人家庭救助电话,必要时给这些人提供帮助。二:筹集盲人专项基金,并以行政社区为中心成立一个爱心组织。充用鼓励市民以义工服务的形式,在全市社区之间建立微信联络平台,为需要帮助的盲人发挥作用。所在社区可对义工(包括辖区盲人)所乘车出行的车费等费用开支,给予报销。三:尽可能给每位盲人配备盲人专用传感器,为他们出行提供方便。四:有条件的盲人家庭也可配备导盲犬,当地政府可给予适当的补贴。五:盲人的家属、亲人更要有担当的责任感。他们应对自家庭的残疾者多加关照,经常主动上门探望,消除他们寂冪感。六;社区可为盲人提供固定的场所,并经常组织这些人到此处参加一些集体活动。发挥他们的专长与爱好,如聊天、讲故事、弹拉吹唱等娱乐节目,以增进他们之间互相交流,使他们在社区体会到有家的温馨、快乐的感受。笔者认为,以上的建议如果可以得到落实的话,也许更能体现社会的人性化。因为这些快捷、直接、方便、健全完善且切实可行的服务措施,比起全市都要大张旗鼓,铺设盲路的浩大工程,此既经济且又实惠的方案无疑是最佳的选择!

对城市人行道铺设盲道的看法与建议 #标题分割#本帖最后由小河垂柳于2019-5-1110:54编辑对城市人行道铺设盲道的看法与建议:据有关信息显示,为打造国际级标准城市,近些年来,全国各大城市的人行道大都铺设了黄色凹凸的盲道,这是当地政府为保障视力残疾人的安全出行提供方便。其目的是使視力有残疾障碍的人感受到社会的温暖,感受到社会对他们的关心。该设施意为社会营造文明和谐的氛围。深圳市也不例外,一条条黄色的彩带映入人们的视野,给城市增添了一道道美丽的风景线。政府有关部门用心良苦,但收效甚微。据笔者长时间的观察发现,在市內盲道行走的盲人难见踪影。可以说该设施己经成为一种摆设,看好而不中用。从表相上看,它只是给广大民众留下一个人道主义精神象征的印记而矣。探其根源笔者认为有三方面的因素:一,盲路设施并不十分完美,一是道路中的障碍物不少,行走此路者必须存个心眼。二是道与道之间不能互相串接,有的已成了断头路。若再行走,方向并不十分明确。二,上级有关部门对目前全市视力残疾者实际人数及他们的日常生活起居、习俗及需求缺乏了解,铺设盲道也许没有征询他们的意見。三,社会发展日新月异,对现在身居城市的市民来说,地铁、公交车、的士举目皆是。正因为交通极其方便,故此外出的人多为乘车。过去以步当车的无奈年代己一去不复返了。综上所述,一条长长的通城盲道,连一个正常的人都不愿走或难于走完的路程,要盲人在盲道上行走更是谈何容易?所以为部分盲人专门铺设盲道是不是至关重要值得推敲!众所周知,盲道建设,耗資巨大!既然城市都要铺设有盲人出行的专道,那么对地处偏辟的农村、县城乡镇居住的盲人,当地政府也盲目跟风,照样画葫芦,来一个遍地开花!如果真是这样仿照的话,国家的資源要造成多大的浪费,国家的资金要造成多大的损失!我们知道这些造价的資金来源,都是出于民众的纳税钱。所以这些取之于民用之于民的血汗钱,决策层们应在为建设民生工程作出决定之前,都务必要深思熟虑。要因地制宜、从实际出发。要深入基层,征求群众意见。要认真做好调查研究工作,集思广益,尽量使每办一件事都能为民造福发挥到极致。这样既利国又利民。否则会事与愿违,失得其反。有的甚至还会带来一些负面的影响。关心残疾人士,人人都应有爱心。我们应该让这些人在改革开放的热潮中感受到社会的温暖与幸福!对于这个问题,我们可不可以換另一个角度,釆用其他较为切实可行的思路方式来解决!为此笔者建议:一,以政府主管部门引領督导,指令以社区服务为中心,全责对盲人的家庭情况进行了解与沟通,对盲人日常生活的基本需求了如指掌。设立盲人家庭救助电话,必要时给这些人提供帮助。二:筹集盲人专项基金,并以行政社区为中心成立一个爱心组织。充用鼓励市民以义工服务的形式,在全市社区之间建立微信联络平台,为需要帮助的盲人发挥作用。所在社区可对义工(包括辖区盲人)所乘车出行的车费等费用开支,给予报销。三:尽可能给每位盲人配备盲人专用传感器,为他们出行提供方便。四:有条件的盲人家庭也可配备导盲犬,当地政府可给予适当的补贴。五:盲人的家属、亲人更要有担当的责任感。他们应对自家庭的残疾者多加关照,经常主动上门探望,消除他们寂冪感。六;社区可为盲人提供固定的场所,并经常组织这些人到此处参加一些集体活动。发挥他们的专长与爱好,如聊天、讲故事、弹拉吹唱等娱乐节目,以增进他们之间互相交流,使他们在社区体会到有家的温馨、快乐的感受。笔者认为,以上的建议如果可以得到落实的话,也许更能体现社会的人性化。因为这些快捷、直接、方便、健全完善且切实可行的服务措施,比起全市都要大张旗鼓,铺设盲路的浩大工程,此既经济且又实惠的方案无疑是最佳的选择!对城市人行道铺设盲道的看法与建议 #标题分割#本帖最后由小河垂柳于2019-5-1110:54编辑对城市人行道铺设盲道的看法与建议:据有关信息显示,为打造国际级标准城市,近些年来,全国各大城市的人行道大都铺设了黄色凹凸的盲道,这是当地政府为保障视力残疾人的安全出行提供方便。其目的是使視力有残疾障碍的人感受到社会的温暖,感受到社会对他们的关心。该设施意为社会营造文明和谐的氛围。深圳市也不例外,一条条黄色的彩带映入人们的视野,给城市增添了一道道美丽的风景线。政府有关部门用心良苦,但收效甚微。据笔者长时间的观察发现,在市內盲道行走的盲人难见踪影。可以说该设施己经成为一种摆设,看好而不中用。从表相上看,它只是给广大民众留下一个人道主义精神象征的印记而矣。探其根源笔者认为有三方面的因素:一,盲路设施并不十分完美,一是道路中的障碍物不少,行走此路者必须存个心眼。二是道与道之间不能互相串接,有的已成了断头路。若再行走,方向并不十分明确。二,上级有关部门对目前全市视力残疾者实际人数及他们的日常生活起居、习俗及需求缺乏了解,铺设盲道也许没有征询他们的意見。三,社会发展日新月异,对现在身居城市的市民来说,地铁、公交车、的士举目皆是。正因为交通极其方便,故此外出的人多为乘车。过去以步当车的无奈年代己一去不复返了。综上所述,一条长长的通城盲道,连一个正常的人都不愿走或难于走完的路程,要盲人在盲道上行走更是谈何容易?所以为部分盲人专门铺设盲道是不是至关重要值得推敲!众所周知,盲道建设,耗資巨大!既然城市都要铺设有盲人出行的专道,那么对地处偏辟的农村、县城乡镇居住的盲人,当地政府也盲目跟风,照样画葫芦,来一个遍地开花!如果真是这样仿照的话,国家的資源要造成多大的浪费,国家的资金要造成多大的损失!我们知道这些造价的資金来源,都是出于民众的纳税钱。所以这些取之于民用之于民的血汗钱,决策层们应在为建设民生工程作出决定之前,都务必要深思熟虑。要因地制宜、从实际出发。要深入基层,征求群众意见。要认真做好调查研究工作,集思广益,尽量使每办一件事都能为民造福发挥到极致。这样既利国又利民。否则会事与愿违,失得其反。有的甚至还会带来一些负面的影响。关心残疾人士,人人都应有爱心。我们应该让这些人在改革开放的热潮中感受到社会的温暖与幸福!对于这个问题,我们可不可以換另一个角度,釆用其他较为切实可行的思路方式来解决!为此笔者建议:一,以政府主管部门引領督导,指令以社区服务为中心,全责对盲人的家庭情况进行了解与沟通,对盲人日常生活的基本需求了如指掌。设立盲人家庭救助电话,必要时给这些人提供帮助。二:筹集盲人专项基金,并以行政社区为中心成立一个爱心组织。充用鼓励市民以义工服务的形式,在全市社区之间建立微信联络平台,为需要帮助的盲人发挥作用。所在社区可对义工(包括辖区盲人)所乘车出行的车费等费用开支,给予报销。三:尽可能给每位盲人配备盲人专用传感器,为他们出行提供方便。四:有条件的盲人家庭也可配备导盲犬,当地政府可给予适当的补贴。五:盲人的家属、亲人更要有担当的责任感。他们应对自家庭的残疾者多加关照,经常主动上门探望,消除他们寂冪感。六;社区可为盲人提供固定的场所,并经常组织这些人到此处参加一些集体活动。发挥他们的专长与爱好,如聊天、讲故事、弹拉吹唱等娱乐节目,以增进他们之间互相交流,使他们在社区体会到有家的温馨、快乐的感受。笔者认为,以上的建议如果可以得到落实的话,也许更能体现社会的人性化。因为这些快捷、直接、方便、健全完善且切实可行的服务措施,比起全市都要大张旗鼓,铺设盲路的浩大工程,此既经济且又实惠的方案无疑是最佳的选择!对城市人行道铺设盲道的看法与建议 #标题分割#本帖最后由小河垂柳于2019-5-1110:54编辑对城市人行道铺设盲道的看法与建议:据有关信息显示,为打造国际级标准城市,近些年来,全国各大城市的人行道大都铺设了黄色凹凸的盲道,这是当地政府为保障视力残疾人的安全出行提供方便。其目的是使視力有残疾障碍的人感受到社会的温暖,感受到社会对他们的关心。该设施意为社会营造文明和谐的氛围。深圳市也不例外,一条条黄色的彩带映入人们的视野,给城市增添了一道道美丽的风景线。政府有关部门用心良苦,但收效甚微。据笔者长时间的观察发现,在市內盲道行走的盲人难见踪影。可以说该设施己经成为一种摆设,看好而不中用。从表相上看,它只是给广大民众留下一个人道主义精神象征的印记而矣。探其根源笔者认为有三方面的因素:一,盲路设施并不十分完美,一是道路中的障碍物不少,行走此路者必须存个心眼。二是道与道之间不能互相串接,有的已成了断头路。若再行走,方向并不十分明确。二,上级有关部门对目前全市视力残疾者实际人数及他们的日常生活起居、习俗及需求缺乏了解,铺设盲道也许没有征询他们的意見。三,社会发展日新月异,对现在身居城市的市民来说,地铁、公交车、的士举目皆是。正因为交通极其方便,故此外出的人多为乘车。过去以步当车的无奈年代己一去不复返了。综上所述,一条长长的通城盲道,连一个正常的人都不愿走或难于走完的路程,要盲人在盲道上行走更是谈何容易?所以为部分盲人专门铺设盲道是不是至关重要值得推敲!众所周知,盲道建设,耗資巨大!既然城市都要铺设有盲人出行的专道,那么对地处偏辟的农村、县城乡镇居住的盲人,当地政府也盲目跟风,照样画葫芦,来一个遍地开花!如果真是这样仿照的话,国家的資源要造成多大的浪费,国家的资金要造成多大的损失!我们知道这些造价的資金来源,都是出于民众的纳税钱。所以这些取之于民用之于民的血汗钱,决策层们应在为建设民生工程作出决定之前,都务必要深思熟虑。要因地制宜、从实际出发。要深入基层,征求群众意见。要认真做好调查研究工作,集思广益,尽量使每办一件事都能为民造福发挥到极致。这样既利国又利民。否则会事与愿违,失得其反。有的甚至还会带来一些负面的影响。关心残疾人士,人人都应有爱心。我们应该让这些人在改革开放的热潮中感受到社会的温暖与幸福!对于这个问题,我们可不可以換另一个角度,釆用其他较为切实可行的思路方式来解决!为此笔者建议:一,以政府主管部门引領督导,指令以社区服务为中心,全责对盲人的家庭情况进行了解与沟通,对盲人日常生活的基本需求了如指掌。设立盲人家庭救助电话,必要时给这些人提供帮助。二:筹集盲人专项基金,并以行政社区为中心成立一个爱心组织。充用鼓励市民以义工服务的形式,在全市社区之间建立微信联络平台,为需要帮助的盲人发挥作用。所在社区可对义工(包括辖区盲人)所乘车出行的车费等费用开支,给予报销。三:尽可能给每位盲人配备盲人专用传感器,为他们出行提供方便。四:有条件的盲人家庭也可配备导盲犬,当地政府可给予适当的补贴。五:盲人的家属、亲人更要有担当的责任感。他们应对自家庭的残疾者多加关照,经常主动上门探望,消除他们寂冪感。六;社区可为盲人提供固定的场所,并经常组织这些人到此处参加一些集体活动。发挥他们的专长与爱好,如聊天、讲故事、弹拉吹唱等娱乐节目,以增进他们之间互相交流,使他们在社区体会到有家的温馨、快乐的感受。笔者认为,以上的建议如果可以得到落实的话,也许更能体现社会的人性化。因为这些快捷、直接、方便、健全完善且切实可行的服务措施,比起全市都要大张旗鼓,铺设盲路的浩大工程,此既经济且又实惠的方案无疑是最佳的选择!

对城市人行道铺设盲道的看法与建议 #标题分割#本帖最后由小河垂柳于2019-5-1110:54编辑对城市人行道铺设盲道的看法与建议:据有关信息显示,为打造国际级标准城市,近些年来,全国各大城市的人行道大都铺设了黄色凹凸的盲道,这是当地政府为保障视力残疾人的安全出行提供方便。其目的是使視力有残疾障碍的人感受到社会的温暖,感受到社会对他们的关心。该设施意为社会营造文明和谐的氛围。深圳市也不例外,一条条黄色的彩带映入人们的视野,给城市增添了一道道美丽的风景线。政府有关部门用心良苦,但收效甚微。据笔者长时间的观察发现,在市內盲道行走的盲人难见踪影。可以说该设施己经成为一种摆设,看好而不中用。从表相上看,它只是给广大民众留下一个人道主义精神象征的印记而矣。探其根源笔者认为有三方面的因素:一,盲路设施并不十分完美,一是道路中的障碍物不少,行走此路者必须存个心眼。二是道与道之间不能互相串接,有的已成了断头路。若再行走,方向并不十分明确。二,上级有关部门对目前全市视力残疾者实际人数及他们的日常生活起居、习俗及需求缺乏了解,铺设盲道也许没有征询他们的意見。三,社会发展日新月异,对现在身居城市的市民来说,地铁、公交车、的士举目皆是。正因为交通极其方便,故此外出的人多为乘车。过去以步当车的无奈年代己一去不复返了。综上所述,一条长长的通城盲道,连一个正常的人都不愿走或难于走完的路程,要盲人在盲道上行走更是谈何容易?所以为部分盲人专门铺设盲道是不是至关重要值得推敲!众所周知,盲道建设,耗資巨大!既然城市都要铺设有盲人出行的专道,那么对地处偏辟的农村、县城乡镇居住的盲人,当地政府也盲目跟风,照样画葫芦,来一个遍地开花!如果真是这样仿照的话,国家的資源要造成多大的浪费,国家的资金要造成多大的损失!我们知道这些造价的資金来源,都是出于民众的纳税钱。所以这些取之于民用之于民的血汗钱,决策层们应在为建设民生工程作出决定之前,都务必要深思熟虑。要因地制宜、从实际出发。要深入基层,征求群众意见。要认真做好调查研究工作,集思广益,尽量使每办一件事都能为民造福发挥到极致。这样既利国又利民。否则会事与愿违,失得其反。有的甚至还会带来一些负面的影响。关心残疾人士,人人都应有爱心。我们应该让这些人在改革开放的热潮中感受到社会的温暖与幸福!对于这个问题,我们可不可以換另一个角度,釆用其他较为切实可行的思路方式来解决!为此笔者建议:一,以政府主管部门引領督导,指令以社区服务为中心,全责对盲人的家庭情况进行了解与沟通,对盲人日常生活的基本需求了如指掌。设立盲人家庭救助电话,必要时给这些人提供帮助。二:筹集盲人专项基金,并以行政社区为中心成立一个爱心组织。充用鼓励市民以义工服务的形式,在全市社区之间建立微信联络平台,为需要帮助的盲人发挥作用。所在社区可对义工(包括辖区盲人)所乘车出行的车费等费用开支,给予报销。三:尽可能给每位盲人配备盲人专用传感器,为他们出行提供方便。四:有条件的盲人家庭也可配备导盲犬,当地政府可给予适当的补贴。五:盲人的家属、亲人更要有担当的责任感。他们应对自家庭的残疾者多加关照,经常主动上门探望,消除他们寂冪感。六;社区可为盲人提供固定的场所,并经常组织这些人到此处参加一些集体活动。发挥他们的专长与爱好,如聊天、讲故事、弹拉吹唱等娱乐节目,以增进他们之间互相交流,使他们在社区体会到有家的温馨、快乐的感受。笔者认为,以上的建议如果可以得到落实的话,也许更能体现社会的人性化。因为这些快捷、直接、方便、健全完善且切实可行的服务措施,比起全市都要大张旗鼓,铺设盲路的浩大工程,此既经济且又实惠的方案无疑是最佳的选择!对城市人行道铺设盲道的看法与建议 #标题分割#本帖最后由小河垂柳于2019-5-1110:54编辑对城市人行道铺设盲道的看法与建议:据有关信息显示,为打造国际级标准城市,近些年来,全国各大城市的人行道大都铺设了黄色凹凸的盲道,这是当地政府为保障视力残疾人的安全出行提供方便。其目的是使視力有残疾障碍的人感受到社会的温暖,感受到社会对他们的关心。该设施意为社会营造文明和谐的氛围。深圳市也不例外,一条条黄色的彩带映入人们的视野,给城市增添了一道道美丽的风景线。政府有关部门用心良苦,但收效甚微。据笔者长时间的观察发现,在市內盲道行走的盲人难见踪影。可以说该设施己经成为一种摆设,看好而不中用。从表相上看,它只是给广大民众留下一个人道主义精神象征的印记而矣。探其根源笔者认为有三方面的因素:一,盲路设施并不十分完美,一是道路中的障碍物不少,行走此路者必须存个心眼。二是道与道之间不能互相串接,有的已成了断头路。若再行走,方向并不十分明确。二,上级有关部门对目前全市视力残疾者实际人数及他们的日常生活起居、习俗及需求缺乏了解,铺设盲道也许没有征询他们的意見。三,社会发展日新月异,对现在身居城市的市民来说,地铁、公交车、的士举目皆是。正因为交通极其方便,故此外出的人多为乘车。过去以步当车的无奈年代己一去不复返了。综上所述,一条长长的通城盲道,连一个正常的人都不愿走或难于走完的路程,要盲人在盲道上行走更是谈何容易?所以为部分盲人专门铺设盲道是不是至关重要值得推敲!众所周知,盲道建设,耗資巨大!既然城市都要铺设有盲人出行的专道,那么对地处偏辟的农村、县城乡镇居住的盲人,当地政府也盲目跟风,照样画葫芦,来一个遍地开花!如果真是这样仿照的话,国家的資源要造成多大的浪费,国家的资金要造成多大的损失!我们知道这些造价的資金来源,都是出于民众的纳税钱。所以这些取之于民用之于民的血汗钱,决策层们应在为建设民生工程作出决定之前,都务必要深思熟虑。要因地制宜、从实际出发。要深入基层,征求群众意见。要认真做好调查研究工作,集思广益,尽量使每办一件事都能为民造福发挥到极致。这样既利国又利民。否则会事与愿违,失得其反。有的甚至还会带来一些负面的影响。关心残疾人士,人人都应有爱心。我们应该让这些人在改革开放的热潮中感受到社会的温暖与幸福!对于这个问题,我们可不可以換另一个角度,釆用其他较为切实可行的思路方式来解决!为此笔者建议:一,以政府主管部门引領督导,指令以社区服务为中心,全责对盲人的家庭情况进行了解与沟通,对盲人日常生活的基本需求了如指掌。设立盲人家庭救助电话,必要时给这些人提供帮助。二:筹集盲人专项基金,并以行政社区为中心成立一个爱心组织。充用鼓励市民以义工服务的形式,在全市社区之间建立微信联络平台,为需要帮助的盲人发挥作用。所在社区可对义工(包括辖区盲人)所乘车出行的车费等费用开支,给予报销。三:尽可能给每位盲人配备盲人专用传感器,为他们出行提供方便。四:有条件的盲人家庭也可配备导盲犬,当地政府可给予适当的补贴。五:盲人的家属、亲人更要有担当的责任感。他们应对自家庭的残疾者多加关照,经常主动上门探望,消除他们寂冪感。六;社区可为盲人提供固定的场所,并经常组织这些人到此处参加一些集体活动。发挥他们的专长与爱好,如聊天、讲故事、弹拉吹唱等娱乐节目,以增进他们之间互相交流,使他们在社区体会到有家的温馨、快乐的感受。笔者认为,以上的建议如果可以得到落实的话,也许更能体现社会的人性化。因为这些快捷、直接、方便、健全完善且切实可行的服务措施,比起全市都要大张旗鼓,铺设盲路的浩大工程,此既经济且又实惠的方案无疑是最佳的选择!对城市人行道铺设盲道的看法与建议 #标题分割#本帖最后由小河垂柳于2019-5-1110:54编辑对城市人行道铺设盲道的看法与建议:据有关信息显示,为打造国际级标准城市,近些年来,全国各大城市的人行道大都铺设了黄色凹凸的盲道,这是当地政府为保障视力残疾人的安全出行提供方便。其目的是使視力有残疾障碍的人感受到社会的温暖,感受到社会对他们的关心。该设施意为社会营造文明和谐的氛围。深圳市也不例外,一条条黄色的彩带映入人们的视野,给城市增添了一道道美丽的风景线。政府有关部门用心良苦,但收效甚微。据笔者长时间的观察发现,在市內盲道行走的盲人难见踪影。可以说该设施己经成为一种摆设,看好而不中用。从表相上看,它只是给广大民众留下一个人道主义精神象征的印记而矣。探其根源笔者认为有三方面的因素:一,盲路设施并不十分完美,一是道路中的障碍物不少,行走此路者必须存个心眼。二是道与道之间不能互相串接,有的已成了断头路。若再行走,方向并不十分明确。二,上级有关部门对目前全市视力残疾者实际人数及他们的日常生活起居、习俗及需求缺乏了解,铺设盲道也许没有征询他们的意見。三,社会发展日新月异,对现在身居城市的市民来说,地铁、公交车、的士举目皆是。正因为交通极其方便,故此外出的人多为乘车。过去以步当车的无奈年代己一去不复返了。综上所述,一条长长的通城盲道,连一个正常的人都不愿走或难于走完的路程,要盲人在盲道上行走更是谈何容易?所以为部分盲人专门铺设盲道是不是至关重要值得推敲!众所周知,盲道建设,耗資巨大!既然城市都要铺设有盲人出行的专道,那么对地处偏辟的农村、县城乡镇居住的盲人,当地政府也盲目跟风,照样画葫芦,来一个遍地开花!如果真是这样仿照的话,国家的資源要造成多大的浪费,国家的资金要造成多大的损失!我们知道这些造价的資金来源,都是出于民众的纳税钱。所以这些取之于民用之于民的血汗钱,决策层们应在为建设民生工程作出决定之前,都务必要深思熟虑。要因地制宜、从实际出发。要深入基层,征求群众意见。要认真做好调查研究工作,集思广益,尽量使每办一件事都能为民造福发挥到极致。这样既利国又利民。否则会事与愿违,失得其反。有的甚至还会带来一些负面的影响。关心残疾人士,人人都应有爱心。我们应该让这些人在改革开放的热潮中感受到社会的温暖与幸福!对于这个问题,我们可不可以換另一个角度,釆用其他较为切实可行的思路方式来解决!为此笔者建议:一,以政府主管部门引領督导,指令以社区服务为中心,全责对盲人的家庭情况进行了解与沟通,对盲人日常生活的基本需求了如指掌。设立盲人家庭救助电话,必要时给这些人提供帮助。二:筹集盲人专项基金,并以行政社区为中心成立一个爱心组织。充用鼓励市民以义工服务的形式,在全市社区之间建立微信联络平台,为需要帮助的盲人发挥作用。所在社区可对义工(包括辖区盲人)所乘车出行的车费等费用开支,给予报销。三:尽可能给每位盲人配备盲人专用传感器,为他们出行提供方便。四:有条件的盲人家庭也可配备导盲犬,当地政府可给予适当的补贴。五:盲人的家属、亲人更要有担当的责任感。他们应对自家庭的残疾者多加关照,经常主动上门探望,消除他们寂冪感。六;社区可为盲人提供固定的场所,并经常组织这些人到此处参加一些集体活动。发挥他们的专长与爱好,如聊天、讲故事、弹拉吹唱等娱乐节目,以增进他们之间互相交流,使他们在社区体会到有家的温馨、快乐的感受。笔者认为,以上的建议如果可以得到落实的话,也许更能体现社会的人性化。因为这些快捷、直接、方便、健全完善且切实可行的服务措施,比起全市都要大张旗鼓,铺设盲路的浩大工程,此既经济且又实惠的方案无疑是最佳的选择!

区市场监管完成一季度GSP认证#标题分割#区市场监管完成一季度GSP认证  记者从区市场监管局了解到,目前全区药品经营企业GSP认证一季度工作圆满完成,切实保障了辖区群众用药安全有效。  今年是药品经营企业换证工作年,区市场监管局为顺利承接好此项工作,确保认证工作质量,前期制定了周密的工作计划,并在全区开展了认证工作能力培训,对全区GSP认证检查员进行了现场检查指导和审批能力培训。  据统计,一季度,区市场监管局7个GSP认证小组共出动执法人员42人次,检查药品经营企业56户,网上公示8期。发放药品经营许可证正本、副本、GSP认证证书165份。第一季度涉药企业办证177件,相较去年第一季度的84件有大幅度提高。  “通过对全区药品经营企业GSP认证检查,强化了药品企业规范经营意识,促使企业全面提档升级,净化药品经营市场秩序。”区市场监管局相关负责人表示。区市场监管完成一季度GSP认证#标题分割#区市场监管完成一季度GSP认证  记者从区市场监管局了解到,目前全区药品经营企业GSP认证一季度工作圆满完成,切实保障了辖区群众用药安全有效。  今年是药品经营企业换证工作年,区市场监管局为顺利承接好此项工作,确保认证工作质量,前期制定了周密的工作计划,并在全区开展了认证工作能力培训,对全区GSP认证检查员进行了现场检查指导和审批能力培训。  据统计,一季度,区市场监管局7个GSP认证小组共出动执法人员42人次,检查药品经营企业56户,网上公示8期。发放药品经营许可证正本、副本、GSP认证证书165份。第一季度涉药企业办证177件,相较去年第一季度的84件有大幅度提高。  “通过对全区药品经营企业GSP认证检查,强化了药品企业规范经营意识,促使企业全面提档升级,净化药品经营市场秩序。”区市场监管局相关负责人表示。




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